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透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)混(hun)凝(ning)土是由(you)骨料(liao)(liao)(liao)、水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)、水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥、透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)膠(jiao)結料(liao)(liao)(liao)、顏料(liao)(liao)(liao)拌制而(er)成的(de)(de)(de)(de)多(duo)孔(kong)輕質混(hun)凝(ning)土(施(shi)工結束(shu)后，表面(mian)噴、刷透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)保護劑)，它不(bu)含細骨料(liao)(liao)(liao)，由(you)粗骨料(liao)(liao)(liao)表面(mian)包覆-薄(bo)層水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥漿(jiang)相(xiang)互粘結而(er)形成孔(kong)穴均勻分(fen)布的(de)(de)(de)(de)蜂窩狀結構，故具有透(tou)(tou)氣、透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)和質量輕的(de)(de)(de)(de)特點，作為環(huan)境負荷減(jian)少性混(hun)凝(ning)土，透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)混(hun)凝(ning)土的(de)(de)(de)(de)研究開發越來越受(shou)到(dao)重視。透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)混(hun)凝(ning)土具有普通(tong)混(hun)凝(ning)土所不(bu)同的(de)(de)(de)(de)特點:容量小、水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)(de)(de)(de)毛細現(xian)象不(bu)顯著、透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)性大、水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泥用(yong)量小、施(shi)工簡單(dan)等，因此(ci)這種(zhong)新(xin)型(xing)的(de)(de)(de)(de)建(jian)筑材料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)優越性不(bu)斷為人所知，并在道路領域(yu)逐漸得到(dao)廣泛應用(yong)。它能夠增加滲入(ru)地(di)表的(de)(de)(de)(de)雨水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)，緩解城市(shi)的(de)(de)(de)(de)地(di)下水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)位急劇下降等等的(de)(de)(de)(de)一些城市(shi)環(huan)境問題(ti)。

透(tou)水(shui)混凝土作為一種新的(de)(de)(de)(de)環(huan)(huan)保型、生(sheng)態型的(de)(de)(de)(de)道(dao)路材料(liao)，已(yi)日益(yi)受(shou)到人們關注(zhu)。現代城市的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)表多被(bei)鋼(gang)筋混凝土的(de)(de)(de)(de)房屋建筑和(he)(he)(he)不(bu)透(tou)水(shui)的(de)(de)(de)(de)瀝青(qing)(qing)和(he)(he)(he)鋪裝等硬地(di)(di)面所覆蓋，與自(zi)(zi)然的(de)(de)(de)(de)土壤相比，普通的(de)(de)(de)(de)混凝土路面缺乏呼(hu)吸(xi)性(xing)(xing)(xing)、吸(xi)收(shou)熱量和(he)(he)(he)滲透(tou)雨水(shui)的(de)(de)(de)(de)能(neng)力，隨之(zhi)帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)一系列(lie)的(de)(de)(de)(de)環(huan)(huan)境(jing)問題。瀝青(qing)(qing)硬地(di)(di)面和(he)(he)(he)混凝土--直被(bei)認為是(shi)破壞自(zi)(zi)然環(huan)(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)元兇，但是(shi)只要(yao)連(lian)續孔隙得(de)以形(xing)成，就能(neng)創造(zao)與其自(zi)(zi)然環(huan)(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)銜接點，極大的(de)(de)(de)(de)改變過去的(de)(de)(de)(de)形(xing)象，正是(shi)在這一條件下，國內有許多學者和(he)(he)(he)專家呼(hu)吁在人行道(dao)、自(zi)(zi)行車(che)(che)道(dao)、公園和(he)(he)(he)停車(che)(che)場使用環(huan)(huan)保型透(tou)水(shui)混凝土。因此，透(tou)水(shui)性(xing)(xing)(xing)混凝土對于恢復(fu)不(bu)斷遭(zao)受(shou)破壞的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)球環(huan)(huan)境(jing)是(shi)---種創造(zao)性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)，將對人類(lei)的(de)(de)(de)(de)可(ke)持(chi)續發展作出杰出的(de)(de)(de)(de)貢獻。

其由歐美、日本(ben)等國家針對(dui)原城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)道路(lu)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)缺陷，開發使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)一-種能讓雨水(shui)流入(ru)地(di)下(xia)(xia)(xia)、有(you)(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)補充地(di)下(xia)(xia)(xia)水(shui)，緩解城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)地(di)下(xia)(xia)(xia)水(shui)位急劇下(xia)(xia)(xia)降等等的(de)(de)(de)(de)一-些(xie)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)環境(jing)(jing)問題。同(tong)時(shi)，是保護(hu)自然、維護(hu)生(sheng)態(tai)平衡、能緩解城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)熱(re)島(dao)效(xiao)應(ying)的(de)(de)(de)(de)優良鋪(pu)裝材料;其有(you)(you)利于(yu)人類生(sheng)存環境(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)良性發展及城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)雨水(shui)管理與水(shui)污染防治(zhi)等工作.上，具有(you)(you)特(te)殊的(de)(de)(de)(de)重要意(yi)(yi)義(yi)，因透(tou)水(shui)混凝土系統(tong)擁有(you)(you)系列色彩配(pei)方，配(pei)合(he)實際的(de)(de)(de)(de)創意(yi)(yi)，針對(dui)不(bu)(bu)(bu)同(tong)環境(jing)(jing)和個(ge)性要求(qiu)的(de)(de)(de)(de)裝飾(shi)風格進(jin)行鋪(pu)裝施工。這是傳統(tong)鋪(pu)裝和一般透(tou)水(shui)磚不(bu)(bu)(bu)能實現的(de)(de)(de)(de)特(te)殊鋪(pu)裝材料。透(tou)水(shui)混凝土在(zai)美國從上世紀七(qi)、八十年代(dai)就開始(shi)研究(jiu)和應(ying)用(yong)(yong)，不(bu)(bu)(bu)少(shao)國家都(dou)在(zai)大量推廣，如德國預(yu)計要在(zai)短期(qi)內將90%的(de)(de)(de)(de)道路(lu)改(gai)造成透(tou)水(shui)混凝土。在(zai)國內近(jin)幾年已(yi)廣泛應(ying)用(yong)(yong)于(yu)公共(gong)建筑廣場、停車場、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)道路(lu)、車站，體(ti)育設(she)施、公園(yuan)園(yuan)路(lu)、住宅(zhai)小區等，此外(wai)，通過改(gai)進(jin)工藝(yi)，還可以用(yong)(yong)于(yu)河道、山體(ti)護(hu)坡、草坪地(di)板、無圖綠(lv)色種植、農田(tian)水(shui)利等