
透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)混(hun)凝土(tu)是由(you)骨料(liao)、水(shui)(shui)(shui)、水(shui)(shui)(shui)泥、透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)膠結(jie)料(liao)、顏料(liao)拌制而成的(de)(de)(de)(de)多孔(kong)輕質混(hun)凝土(tu)(施工結(jie)束后,表面噴、刷透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)保護劑),它不(bu)(bu)含細骨料(liao),由(you)粗骨料(liao)表面包覆-薄層水(shui)(shui)(shui)泥漿相互粘結(jie)而形成孔(kong)穴均(jun)勻分布的(de)(de)(de)(de)蜂窩狀結(jie)構(gou),故具(ju)有(you)透(tou)(tou)(tou)氣、透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)和質量輕的(de)(de)(de)(de)特點,作為(wei)環(huan)境(jing)負荷減少性(xing)混(hun)凝土(tu),透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)混(hun)凝土(tu)的(de)(de)(de)(de)研(yan)究(jiu)開發越來越受到(dao)重(zhong)視。透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)混(hun)凝土(tu)具(ju)有(you)普通(tong)混(hun)凝土(tu)所不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)特點:容量小、水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)(de)(de)毛細現象不(bu)(bu)顯(xian)著、透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)性(xing)大、水(shui)(shui)(shui)泥用量小、施工簡單等,因此(ci)這種新(xin)型的(de)(de)(de)(de)建筑材料(liao)的(de)(de)(de)(de)優越性(xing)不(bu)(bu)斷(duan)為(wei)人所知,并在道(dao)路領域逐(zhu)漸得到(dao)廣泛(fan)應(ying)用。它能夠增加滲入地表的(de)(de)(de)(de)雨(yu)水(shui)(shui)(shui),緩解城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)(de)地下水(shui)(shui)(shui)位急劇下降等等的(de)(de)(de)(de)一些城(cheng)市(shi)環(huan)境(jing)問題。
高透水性 | 透水地坪擁有15%-25%的孔隙率,能夠使透水速度達到31-52升/平方米/小時,遠遠高于最有效的降雨在最優秀的排水配置下的排出速率。能在集中降水時,快速滲入地下,還原地下水、保持土壤濕度。 |
高承載力 | 經國家監測機關鑒定,透水地坪的承載力完全能夠達到C20-C25混凝土的承載標準,高于-般透水磚的承載力。 |
易維護性 | 人們所擔心的孔隙堵塞問題是沒有必要的,特有的透水性鋪裝系統使其只需通過高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。 |
抗凍融性 | 透水性鋪裝比- -般混凝土路面擁有更強的抗凍融能力,不會受到凍融影響面斷裂,因為它的結構本身有較大的孔隙。 |
耐用性 | 透水性地坪的耐用耐磨性能優于瀝清,接近與普通地坪,避免了-般透水磚存在的使用年限短,不經濟等缺點。 |
高散熱性 | 材料密度本身較低(15-25%的孔隙)降低了熱儲存的能力,獨特的孔隙結構使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度,這些特點使透水鋪裝系統在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。 |
降低噪音 | 大孔隙率能降低車輛行駛的路面噪音,創造舒適的行駛環境。 |
透(tou)(tou)水(shui)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)作為一(yi)種(zhong)新(xin)的(de)(de)環(huan)保型、生態型的(de)(de)道路材(cai)料,已(yi)日益受到人(ren)(ren)們關注(zhu)。現代城市的(de)(de)地表多被鋼筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)房屋建(jian)筑和不透(tou)(tou)水(shui)的(de)(de)瀝青(qing)和鋪裝等硬地面(mian)所覆蓋,與自然(ran)(ran)的(de)(de)土(tu)(tu)壤(rang)相比,普通的(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路面(mian)缺乏呼吸(xi)性、吸(xi)收熱量和滲(shen)透(tou)(tou)雨(yu)水(shui)的(de)(de)能(neng)力,隨之帶來的(de)(de)一(yi)系列的(de)(de)環(huan)境問題。瀝青(qing)硬地面(mian)和混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)--直(zhi)被認為是(shi)(shi)破壞自然(ran)(ran)環(huan)境的(de)(de)元兇,但是(shi)(shi)只(zhi)要連續孔隙得以形成,就(jiu)能(neng)創造與其自然(ran)(ran)環(huan)境的(de)(de)銜接點,極大的(de)(de)改(gai)變(bian)過去的(de)(de)形象,正是(shi)(shi)在這(zhe)一(yi)條件下,國內有許多學者和專(zhuan)家呼吁在人(ren)(ren)行道、自行車道、公(gong)園和停車場(chang)使用(yong)環(huan)保型透(tou)(tou)水(shui)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)。因此,透(tou)(tou)水(shui)性混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)對于恢復不斷遭受破壞的(de)(de)地球環(huan)境是(shi)(shi)---種(zhong)創造性的(de)(de)材(cai)料,將對人(ren)(ren)類(lei)的(de)(de)可持(chi)續發展作出(chu)杰出(chu)的(de)(de)貢獻(xian)。
其由歐美(mei)、日本等國家針對原城(cheng)(cheng)市(shi)道(dao)路路面的(de)(de)缺陷(xian),開(kai)發(fa)使(shi)用(yong)的(de)(de)一-種(zhong)能(neng)讓雨水(shui)(shui)流入(ru)地下(xia)、有效(xiao)的(de)(de)補(bu)充地下(xia)水(shui)(shui),緩解(jie)城(cheng)(cheng)市(shi)地下(xia)水(shui)(shui)位急劇下(xia)降等等的(de)(de)一-些城(cheng)(cheng)市(shi)環境問題(ti)。同時(shi),是保(bao)護自然、維護生態(tai)平衡、能(neng)緩解(jie)城(cheng)(cheng)市(shi)熱島效(xiao)應的(de)(de)優良(liang)鋪(pu)(pu)裝材料;其有利于(yu)人類生存環境的(de)(de)良(liang)性發(fa)展及城(cheng)(cheng)市(shi)雨水(shui)(shui)管理(li)與水(shui)(shui)污染防治等工作(zuo).上,具有特殊的(de)(de)重要(yao)(yao)意義,因透水(shui)(shui)混凝土系(xi)統擁(yong)有系(xi)列色彩配方,配合實際的(de)(de)創意,針對不同環境和個性要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)裝飾風格(ge)進行鋪(pu)(pu)裝施工。這(zhe)是傳統鋪(pu)(pu)裝和一般透水(shui)(shui)磚(zhuan)不能(neng)實現的(de)(de)特殊鋪(pu)(pu)裝材料。透水(shui)(shui)混凝土在美(mei)國從上世紀七、八十年(nian)代就開(kai)始研究和應用(yong),不少國家都在大量(liang)推廣(guang),如德國預(yu)計要(yao)(yao)在短期內將90%的(de)(de)道(dao)路改造成透水(shui)(shui)混凝土。在國內近幾年(nian)已廣(guang)泛應用(yong)于(yu)公共建筑(zhu)廣(guang)場(chang)(chang)、停(ting)車場(chang)(chang)、城(cheng)(cheng)市(shi)道(dao)路、車站,體育設施、公園(yuan)園(yuan)路、住宅小區等,此外,通(tong)過改進工藝,還可以用(yong)于(yu)河(he)道(dao)、山體護坡(po)、草坪地板、無圖(tu)綠(lv)色種(zhong)植、農田水(shui)(shui)利等
編號 | 性能 | 透水路面 |
1 | 抗壓強度(Mpa) | 20-30 |
2 | 抗折強度(Mpa) | 3.0-4.5 |
3 | 相對密度(t/m3) | 1.90-2.05 |
4 | 空隙率(%) | 15-25 |
5 | 透水系數(mm/s) | 2.0-25.0 |
6 | 莫氏硬度 | 6.9 |
7 | 防滑系數(BPN) | 60 |
8 | 抗凍性(-25℃) | 50 |
抗凍性的檢測方法:-25℃±2℃冷凍2小時,放入溫度不低于10℃的清水中融化2小時為一循環,共進 行50次凍融循環。觀察試樣有無出現裂紋、剝落現象。 |

