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透水混凝土路面
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產品介紹

透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)混(hun)凝土(tu)是由骨(gu)料(liao)、水(shui)(shui)(shui)(shui)、水(shui)(shui)(shui)(shui)泥、透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)膠結料(liao)、顏料(liao)拌(ban)制而成的(de)多孔(kong)輕(qing)質混(hun)凝土(tu)(施(shi)工(gong)結束后,表面噴、刷透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)保護(hu)劑),它不含細骨(gu)料(liao),由粗骨(gu)料(liao)表面包(bao)覆(fu)-薄層水(shui)(shui)(shui)(shui)泥漿相互粘(zhan)結而形成孔(kong)穴均(jun)勻分布(bu)的(de)蜂窩狀結構(gou),故具有(you)透(tou)(tou)氣、透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)和質量(liang)輕(qing)的(de)特點(dian),作為環(huan)境負荷減少性混(hun)凝土(tu),透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)混(hun)凝土(tu)的(de)研究開發越(yue)來越(yue)受到重視。透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)混(hun)凝土(tu)具有(you)普通混(hun)凝土(tu)所不同的(de)特點(dian):容量(liang)小、水(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)毛細現象不顯著、透(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)性大、水(shui)(shui)(shui)(shui)泥用量(liang)小、施(shi)工(gong)簡單等,因此(ci)這種(zhong)新型的(de)建筑材料(liao)的(de)優越(yue)性不斷為人所知,并在道(dao)路領域逐漸得到廣泛應(ying)用。它能(neng)夠增加(jia)滲入地(di)表的(de)雨水(shui)(shui)(shui)(shui),緩解城市的(de)地(di)下水(shui)(shui)(shui)(shui)位(wei)急劇下降等等的(de)一些(xie)城市環(huan)境問題。

產品特點
高透水性 透水地坪擁有15%-25%的孔隙率,能夠使透水速度達到31-52升/平方米/小時,遠遠高于最有效的降雨在最優秀的排水配置下的排出速率。能在集中降水時,快速滲入地下,還原地下水、保持土壤濕度。
高承載力 經國家監測機關鑒定,透水地坪的承載力完全能夠達到C20-C25混凝土的承載標準,高于-般透水磚的承載力。
易維護性 人們所擔心的孔隙堵塞問題是沒有必要的,特有的透水性鋪裝系統使其只需通過高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。
抗凍融性 透水性鋪裝比- -般混凝土路面擁有更強的抗凍融能力,不會受到凍融影響面斷裂,因為它的結構本身有較大的孔隙。
耐用性 透水性地坪的耐用耐磨性能優于瀝清,接近與普通地坪,避免了-般透水磚存在的使用年限短,不經濟等缺點。
高散熱性 材料密度本身較低(15-25%的孔隙)降低了熱儲存的能力,獨特的孔隙結構使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度,這些特點使透水鋪裝系統在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。
降低噪音 大孔隙率能降低車輛行駛的路面噪音,創造舒適的行駛環境。
應用背景(jing)及意義

透(tou)水(shui)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)作為(wei)(wei)一(yi)種(zhong)新的(de)(de)(de)環(huan)保型(xing)、生(sheng)態(tai)型(xing)的(de)(de)(de)道(dao)路材(cai)料(liao)(liao),已(yi)日益(yi)受(shou)(shou)到人(ren)(ren)們關(guan)注。現(xian)代城市的(de)(de)(de)地(di)表多(duo)被(bei)鋼筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)房屋建筑和不透(tou)水(shui)的(de)(de)(de)瀝(li)青(qing)(qing)和鋪裝(zhuang)等硬地(di)面(mian)所覆(fu)蓋,與自然的(de)(de)(de)土(tu)(tu)壤相比(bi),普通的(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)路面(mian)缺乏呼(hu)吸(xi)性、吸(xi)收熱量和滲透(tou)雨水(shui)的(de)(de)(de)能力,隨之帶來的(de)(de)(de)一(yi)系列的(de)(de)(de)環(huan)境問題。瀝(li)青(qing)(qing)硬地(di)面(mian)和混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)--直被(bei)認為(wei)(wei)是(shi)(shi)破壞自然環(huan)境的(de)(de)(de)元兇,但是(shi)(shi)只(zhi)要連續孔(kong)隙得以(yi)形成,就(jiu)能創(chuang)造與其自然環(huan)境的(de)(de)(de)銜(xian)接點,極大的(de)(de)(de)改變過去的(de)(de)(de)形象,正是(shi)(shi)在這一(yi)條(tiao)件(jian)下,國內有許多(duo)學者(zhe)和專家呼(hu)吁在人(ren)(ren)行(xing)道(dao)、自行(xing)車道(dao)、公園和停(ting)車場使用環(huan)保型(xing)透(tou)水(shui)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)。因此,透(tou)水(shui)性混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)對于恢復不斷遭受(shou)(shou)破壞的(de)(de)(de)地(di)球環(huan)境是(shi)(shi)---種(zhong)創(chuang)造性的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)(liao),將對人(ren)(ren)類的(de)(de)(de)可(ke)持續發展作出杰出的(de)(de)(de)貢獻。

發(fa)展及(ji)應用(yong)范(fan)圍(wei)

其由歐(ou)美、日本等(deng)國家針對原(yuan)城市(shi)(shi)道路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)面的(de)(de)缺陷,開發使用的(de)(de)一-種能讓雨(yu)水(shui)流入地(di)下、有效的(de)(de)補充地(di)下水(shui),緩解(jie)城市(shi)(shi)地(di)下水(shui)位急劇下降(jiang)等(deng)等(deng)的(de)(de)一-些城市(shi)(shi)環境(jing)問題。同(tong)時,是(shi)保護(hu)自(zi)然、維護(hu)生(sheng)態(tai)平(ping)衡、能緩解(jie)城市(shi)(shi)熱島(dao)效應的(de)(de)優良鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)材料(liao);其有利于(yu)人(ren)類生(sheng)存環境(jing)的(de)(de)良性發展及城市(shi)(shi)雨(yu)水(shui)管理與水(shui)污染防(fang)治等(deng)工作(zuo).上,具有特殊的(de)(de)重要意義,因透水(shui)混凝土系統(tong)擁(yong)有系列色(se)彩配方,配合實際的(de)(de)創意,針對不(bu)同(tong)環境(jing)和(he)個(ge)性要求的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)飾風(feng)格進(jin)行鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)施工。這是(shi)傳統(tong)鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)和(he)一般透水(shui)磚不(bu)能實現的(de)(de)特殊鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)材料(liao)。透水(shui)混凝土在(zai)美國從上世紀七、八十年(nian)代就開始(shi)研究和(he)應用,不(bu)少國家都在(zai)大(da)量推廣(guang)(guang)(guang),如德(de)國預計(ji)要在(zai)短期(qi)內將90%的(de)(de)道路(lu)(lu)(lu)改造成透水(shui)混凝土。在(zai)國內近幾年(nian)已(yi)廣(guang)(guang)(guang)泛應用于(yu)公(gong)共建筑廣(guang)(guang)(guang)場(chang)、停(ting)車(che)場(chang)、城市(shi)(shi)道路(lu)(lu)(lu)、車(che)站,體育設施、公(gong)園(yuan)園(yuan)路(lu)(lu)(lu)、住(zhu)宅小區等(deng),此外,通過改進(jin)工藝,還可以用于(yu)河道、山體護(hu)坡、草(cao)坪地(di)板、無(wu)圖綠色(se)種植(zhi)、農田水(shui)利等(deng)

性(xing)能比較(jiao)
編號 性能 透水路面
1 抗壓強度(Mpa) 20-30
2 抗折強度(Mpa) 3.0-4.5
3 相對密度(t/m3) 1.90-2.05
4 空隙率(%) 15-25
5 透水系數(mm/s) 2.0-25.0
6 莫氏硬度 6.9
7 防滑系數(BPN) 60
8 抗凍性(-25℃) 50
抗凍性的檢測方法:-25℃±2℃冷凍2小時,放入溫度不低于10℃的清水中融化2小時為一循環,共進 行50次凍融循環。觀察試樣有無出現裂紋、剝落現象。
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