
透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)是(shi)由骨料(liao)、水(shui)(shui)(shui)(shui)、水(shui)(shui)(shui)(shui)泥、透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)膠結(jie)料(liao)、顏(yan)料(liao)拌制而(er)成的(de)(de)(de)多孔(kong)輕質混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)(施工結(jie)束后,表(biao)面噴、刷透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)保護劑),它不含細骨料(liao),由粗(cu)骨料(liao)表(biao)面包覆(fu)-薄層水(shui)(shui)(shui)(shui)泥漿相互粘結(jie)而(er)形成孔(kong)穴均勻分布的(de)(de)(de)蜂窩狀結(jie)構(gou),故具有透(tou)(tou)(tou)氣(qi)、透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)和質量(liang)(liang)輕的(de)(de)(de)特(te)(te)點,作為(wei)環境負荷(he)減少性混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu),透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)的(de)(de)(de)研(yan)究開發越來越受到(dao)重視。透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)具有普通混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)所不同(tong)的(de)(de)(de)特(te)(te)點:容量(liang)(liang)小、水(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)(de)(de)毛細現象(xiang)不顯著(zhu)、透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)性大、水(shui)(shui)(shui)(shui)泥用(yong)量(liang)(liang)小、施工簡單等,因此這(zhe)種新型的(de)(de)(de)建筑材料(liao)的(de)(de)(de)優越性不斷為(wei)人所知,并在道路領域逐漸得到(dao)廣泛應(ying)用(yong)。它能夠增加滲入地表(biao)的(de)(de)(de)雨水(shui)(shui)(shui)(shui),緩解城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)地下水(shui)(shui)(shui)(shui)位急劇下降等等的(de)(de)(de)一些城(cheng)市(shi)環境問題。
高透水性 | 透水地坪擁有15%-25%的孔隙率,能夠使透水速度達到31-52升/平方米/小時,遠遠高于最有效的降雨在最優秀的排水配置下的排出速率。能在集中降水時,快速滲入地下,還原地下水、保持土壤濕度。 |
高承載力 | 經國家監測機關鑒定,透水地坪的承載力完全能夠達到C20-C25混凝土的承載標準,高于-般透水磚的承載力。 |
易維護性 | 人們所擔心的孔隙堵塞問題是沒有必要的,特有的透水性鋪裝系統使其只需通過高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。 |
抗凍融性 | 透水性鋪裝比- -般混凝土路面擁有更強的抗凍融能力,不會受到凍融影響面斷裂,因為它的結構本身有較大的孔隙。 |
耐用性 | 透水性地坪的耐用耐磨性能優于瀝清,接近與普通地坪,避免了-般透水磚存在的使用年限短,不經濟等缺點。 |
高散熱性 | 材料密度本身較低(15-25%的孔隙)降低了熱儲存的能力,獨特的孔隙結構使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度,這些特點使透水鋪裝系統在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。 |
降低噪音 | 大孔隙率能降低車輛行駛的路面噪音,創造舒適的行駛環境。 |
透(tou)水(shui)混(hun)凝(ning)土作(zuo)為一種新(xin)的(de)(de)(de)環(huan)(huan)(huan)保型(xing)、生態型(xing)的(de)(de)(de)道(dao)路(lu)材料,已(yi)日益受(shou)到人們關(guan)注(zhu)。現代城市的(de)(de)(de)地(di)表(biao)多(duo)被鋼筋混(hun)凝(ning)土的(de)(de)(de)房屋建筑和(he)(he)(he)不(bu)透(tou)水(shui)的(de)(de)(de)瀝青和(he)(he)(he)鋪裝等(deng)硬地(di)面所覆蓋(gai),與自(zi)然的(de)(de)(de)土壤相比,普(pu)通的(de)(de)(de)混(hun)凝(ning)土路(lu)面缺乏呼吸(xi)性(xing)(xing)、吸(xi)收熱量和(he)(he)(he)滲透(tou)雨(yu)水(shui)的(de)(de)(de)能力,隨(sui)之帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)一系列的(de)(de)(de)環(huan)(huan)(huan)境問題。瀝青硬地(di)面和(he)(he)(he)混(hun)凝(ning)土--直被認(ren)為是破(po)壞自(zi)然環(huan)(huan)(huan)境的(de)(de)(de)元兇,但(dan)是只(zhi)要(yao)連續孔隙得以形(xing)成,就能創(chuang)造(zao)與其自(zi)然環(huan)(huan)(huan)境的(de)(de)(de)銜接點(dian),極大的(de)(de)(de)改變(bian)過(guo)去的(de)(de)(de)形(xing)象,正是在(zai)這一條(tiao)件下,國內有許(xu)多(duo)學者(zhe)和(he)(he)(he)專家呼吁(yu)在(zai)人行道(dao)、自(zi)行車道(dao)、公園和(he)(he)(he)停(ting)車場使用環(huan)(huan)(huan)保型(xing)透(tou)水(shui)混(hun)凝(ning)土。因此(ci),透(tou)水(shui)性(xing)(xing)混(hun)凝(ning)土對(dui)于恢復不(bu)斷(duan)遭受(shou)破(po)壞的(de)(de)(de)地(di)球環(huan)(huan)(huan)境是---種創(chuang)造(zao)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)材料,將對(dui)人類的(de)(de)(de)可持續發展作(zuo)出杰(jie)出的(de)(de)(de)貢獻。
其(qi)由歐(ou)美、日本等(deng)國(guo)家(jia)針對(dui)原(yuan)城(cheng)(cheng)市(shi)道路路面的(de)(de)(de)缺陷(xian),開發(fa)使(shi)用的(de)(de)(de)一(yi)-種能(neng)讓雨(yu)水(shui)(shui)流入地下、有(you)(you)效的(de)(de)(de)補充地下水(shui)(shui),緩解(jie)(jie)城(cheng)(cheng)市(shi)地下水(shui)(shui)位(wei)急劇下降等(deng)等(deng)的(de)(de)(de)一(yi)-些城(cheng)(cheng)市(shi)環境(jing)(jing)問題。同(tong)(tong)時,是(shi)保護自然、維護生(sheng)態平(ping)衡(heng)、能(neng)緩解(jie)(jie)城(cheng)(cheng)市(shi)熱(re)島效應的(de)(de)(de)優良(liang)鋪裝材料;其(qi)有(you)(you)利(li)于人類(lei)生(sheng)存(cun)環境(jing)(jing)的(de)(de)(de)良(liang)性發(fa)展及城(cheng)(cheng)市(shi)雨(yu)水(shui)(shui)管理與水(shui)(shui)污染防(fang)治等(deng)工作.上(shang),具有(you)(you)特殊的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)意義,因透水(shui)(shui)混(hun)凝土系(xi)統(tong)擁有(you)(you)系(xi)列色彩配方,配合實際的(de)(de)(de)創意,針對(dui)不(bu)同(tong)(tong)環境(jing)(jing)和個性要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)裝飾風格進(jin)行鋪裝施(shi)工。這(zhe)是(shi)傳統(tong)鋪裝和一(yi)般透水(shui)(shui)磚不(bu)能(neng)實現的(de)(de)(de)特殊鋪裝材料。透水(shui)(shui)混(hun)凝土在美國(guo)從上(shang)世紀七、八十年代就(jiu)開始研究(jiu)和應用,不(bu)少國(guo)家(jia)都在大量(liang)推廣,如德(de)國(guo)預計要(yao)在短期內將90%的(de)(de)(de)道路改造(zao)成透水(shui)(shui)混(hun)凝土。在國(guo)內近幾年已廣泛(fan)應用于公(gong)共(gong)建筑(zhu)廣場(chang)、停車(che)場(chang)、城(cheng)(cheng)市(shi)道路、車(che)站,體育設施(shi)、公(gong)園園路、住宅小(xiao)區等(deng),此外,通過改進(jin)工藝(yi),還(huan)可以用于河道、山(shan)體護坡(po)、草坪地板、無圖綠(lv)色種植、農田水(shui)(shui)利(li)等(deng)
編號 | 性能 | 透水路面 |
1 | 抗壓強度(Mpa) | 20-30 |
2 | 抗折強度(Mpa) | 3.0-4.5 |
3 | 相對密度(t/m3) | 1.90-2.05 |
4 | 空隙率(%) | 15-25 |
5 | 透水系數(mm/s) | 2.0-25.0 |
6 | 莫氏硬度 | 6.9 |
7 | 防滑系數(BPN) | 60 |
8 | 抗凍性(-25℃) | 50 |
抗凍性的檢測方法:-25℃±2℃冷凍2小時,放入溫度不低于10℃的清水中融化2小時為一循環,共進 行50次凍融循環。觀察試樣有無出現裂紋、剝落現象。 |

